Son válvulas para impedir el paso del fluido en una dirección determinada, y no retorno (antiretorno), mientras el sentido del fluido es el correcto, la válvula de retención se mantiene abierta, cuando el fluido pierde velocidad o presión la válvula de retención tiende a cerrarse, evitando así el retroceso del fluido. Materiales en acero fundido A216WCB, A217WC6, A217 WC9, A217 C5, A217 C12, A352 LCB, A352 LCC, en acero inoxidable CF8, CF8M, internos según API 600 y hierro fundido. Montaje en bronce o Trim Nro. 1, Trim Nro. 5, Trim Nro. 8 y Trim Nro. 10. Del tipo cuerpo bridado a clapeta ó a bola ó wafer para instalar entre bridas del tipo simple check ó dúo check (doble clapeta).